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柴油機(jī)消防水泵溫度過高的五個原因

柴油機(jī)消防泵是輸送液體及對液體增壓的機(jī)械。它把原動機(jī)的機(jī)械能及其他外部能量傳送給液體,增加液體能量,主要用來輸送液態(tài)介質(zhì)包括水、酸堿液、乳化液、懸乳液及液態(tài)金屬等,也能輸送液體、氣體混合物及含固體雜質(zhì)的液體。

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柴油機(jī)消防泵是輸送液體及對液體增壓的機(jī)械。它把原動機(jī)的機(jī)械能及其他外部能量傳送給液體,增加液體能量,主要用來輸送液態(tài)介質(zhì)包括水、酸堿液、乳化液、懸乳液及液態(tài)金屬等,也能輸送液體、氣體混合物及含固體雜質(zhì)的液體。

柴油機(jī)消防泵在某些條件下會產(chǎn)生發(fā)熱的情況,是什么原因?qū)е碌哪?柴油機(jī)消防泵的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)采用雙閉環(huán)換熱器。該系統(tǒng)具有冷卻效率高、對泵房環(huán)境溫度影響小等優(yōu)點。冷卻水流向,從泵出口管到換熱器由球閥控制,使機(jī)體冷卻水溫度在85~95℃之間。如果水溫過高,可以增加球閥的開度,增加換熱器的散熱能力,降低發(fā)動機(jī)冷卻水的水溫。相反,可以關(guān)閉球閥的開度,來提高發(fā)動機(jī)冷卻水的水溫。

  柴油機(jī)消防泵組,如自動控制消防泵組,在熱管路與球閥平行增加一個電磁閥。一般情況下,電磁閥是封閉的,冷卻水可以通過閘閥滿足發(fā)動機(jī)冷卻要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度超過95°c時,電磁閥會自動開啟,增加冷卻水流量,降低發(fā)動機(jī)冷卻水溫度。20秒后,柴油引擎的水溫仍然超過95°c,自動控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光警報,并召集工作人員到現(xiàn)場檢查原因。

  柴油機(jī)消防泵的溫度過高有幾個原因:

  1:柴油機(jī)消防泵過載運行。因此,在消防泵的運行中,要避免柴油機(jī)的高速、超負(fù)荷運行。

  2:柴油機(jī)消防泵的機(jī)油散熱器被異物堵塞,造成散熱不良;

  3:柴油機(jī)消防泵的油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不正確。夏天,油不會通過散熱器散熱;

  4:柴油機(jī)消防泵的氣缸泄漏,高溫氣體進(jìn)入油底殼,加熱油底殼的油。

  5:柴油機(jī)消防泵的風(fēng)冷器的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低,降低了冷卻強(qiáng)度,使柴油機(jī)體溫升高。

  以上就是柴油機(jī)消防泵溫度過高的5個原因,大家在操作時要注意避免,溫度過高可能會對設(shè)備產(chǎn)生一些不好的影響, 甚至?xí)<霸O(shè)備的使用壽命。

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